Madone SLR 9 AXS 8e gén.
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Le Madone SLR 9 AXS 8e gén. a été conçu pour dominer les routes grâce à une parfaite association de légèreté et d’aérodynamisme. Conçu en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, il affiche non seulement un poids incroyablement léger, mais aussi des tubes aérodynamiques pour fendre le vent dans les descentes et les longues lignes droites. La technologie IsoFlow, tout en légèreté, vous permet aussi de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Cette configuration, faite pour la plus haute marche des podiums, s’équipe d’une transmission SRAM RED AXS avec capteur de puissance, de roues en carbone, d’un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone, et de bidons et porte-bidons RSL Aero façonnés pour un meilleur aérodynamisme.
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Ceci vous convient si…
Vous vivez, mangez, respirez la compétition, et vous voulez rouler sur le meilleur vélo de route jamais produit par Trek. Vous aspirez à un vélo offrant l’équilibre idéal entre aérodynamisme, confort et légèreté. Rien ne vous retient pour accéder à ce qui compte vraiment pour vous, comme un carbone de la plus haute qualité, les meilleurs composants et le moindre élément susceptible de vous donner un avantage en course.
Technologies proposées
Un cadre d’une légèreté inouïe, fabriqué en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, doté de tubes aérodynamiques et de la technologie IsoFlow, et équipé de bidons et porte-bidons RSL Aero pour économiser des watts. Le dernier groupe ultraléger SRAM RED AXS E1 et son capteur de puissance pour collecter vos données d’entraînement. Une patte de dérailleur universelle pour vous permettre de procéder à un remplacement où que vous soyez. Il est en outre équipé des roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus RSL 51 et de l’ensemble cintre/potence Trek Aero RSL.
Le dernier mot
Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger, aérodynamique et performant de nos Madone, est prêt à délivrer des performances de « superbike » sur toutes les routes. Il se compose d’un cadre en carbone OCLV série 900 d’une légèreté redoutable pour avaler les montées, de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente, et de la technologie IsoFlow pour préserver votre confort en selle. Doté de tous les meilleurs composants, il ne fait aucun compromis.
| Cadre | OCLV Carbon série 900 |
|---|---|
| Fourche | Madone 8e gén. tout en carbone |
| AMOR. ARRIÈRE | / |
| Guidon | Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route |
| Potence | Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route |
| Ruban de guidon | / |
| Selle | Aeolus RSL |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro |
| Frein avant | / |
| Frein arrière | / |
| Manettes de dér. | SRAM RED AXS E1 |
| Dér. avant | SRAM RED AXS E1, à braser |
| Dér. arrière | SRAM RED AXS E1, pignon max. 36 dts |
| Cassette | SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 vitesses |
| Pédalier | SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, axe DUB |
| Chaîne | SRAM RED E1, 12 vitesses |
| Roue avant | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, axe traversant 100×12 mm |
| Roue arrière | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142×12 mm |
| Pneu avant | Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700×28 mm |
| Pneu arrière | Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700×28 mm |
| Ch. à air | / |
| Moteur | / |
| Batterie | / |
| Taille | Taille du cycliste | Entrejambe |
|---|---|---|
| XS |
143 – 158 cm 4’8″ – 5’2″ |
67 – 74 cm 26″ – 29″ |
| S |
158 – 162 cm 5’2″ – 5’4″ |
74 – 76 cm 29″ – 30″ |
| M |
162 – 173 cm 5’4″ – 5’8″ |
76 – 81 cm 30″ – 32″ |
| ML |
173 – 179 cm 5’8″ – 5’10 » |
81 – 84 cm 32″ – 33″ |
| L |
179 – 188 cm 5’10 » – 6’2″ |
84 – 88 cm 33″ – 35″ |
| XL |
188 – 213 cm 6’2″ – 7’0″ |
88 – 100 cm 35″ – 39″ |
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