Diverge E5 Elite

Que votre objectif soit de vous évader sur des chemins de gravier à l’écart des voitures et des foules, de prendre le départ de votre première course de gravel, ou simplement d’obtenir le vélo le plus polyvalent sur route ou tout-terrain, aucun vélo n’égale le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo en aluminium le plus rapide, le plus performant – et peut-être le plus amusant – que nous ayons jamais conçu, offrant une conduite vive et rapide, mais stable et rassurante lorsque le terrain devient difficile. Avec une toute nouvelle géométrie gravel et un dégagement de pneus leader dans sa catégorie, le nouveau Diverge incarne tout ce que nous avons appris en plus de 40 ans de pratique sur route, gravel et tout-terrain. Le Diverge ouvre un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravel, vous permettant d’imaginer des aventures totalement inédites. C’est l’ultime véhicule d’évasion.

Le Diverge Elite E5 utilise notre cadre en aluminium E5 haut de gamme et une fourche entièrement en carbone FACT pour une conduite rapide, fiable et confortable sur route, sur chemins, et sur graviers épais. Le groupe GRX 400 de Shimano, conçu pour le gravel, offre des passages de vitesses 2×10 fluides sur tous les terrains, tandis que les roues en aluminium Axis Elite équipées de pneus Pathfinder de 38 mm garantissent une efficacité optimale sur le bitume tout en offrant la polyvalence nécessaire pour rouler sur des chemins de terre compactée.

Notre cadre en aluminium Premium E5 fournit une plateforme rigide, légère et durable. Associé à notre fourche FACT en carbone intégral, le Diverge E5 devient un vélo léger, dynamique et polyvalent, prêt à affronter toutes les surfaces.

Nous avons équipé le Diverge de nombreux points de fixation, y compris sur la fourche et le tube supérieur, pour vous permettre d’emmener tout ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance ou la durée de votre aventure.

Rien n’amplifie autant les capacités d’un vélo qu’un grand dégagement pour les pneus. C’est pourquoi nous avons doté le nouveau Diverge d’un dégagement impressionnant de 47 mm avec des roues 700c, et de 2,1 pouces avec des roues 650b. Grâce à une base arrière côté transmission utilisant une poutre solide en carbone derrière les plateaux, nous avons créé cet espace sans recourir à un design de base abaissée fragile ou à un allongement de la base arrière.