Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu’elles sont, mais vous pouvez aussi avoir envie de renouveau. Nous avons choisi la seconde solution avec le tout nouveau Status 160. Le résultat ? Ce n’est pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plateforme qui a changé notre compréhension globale de ce qu’un vélo à tout faire … peut réellement faire.
- Axé sur le plaisir et basé sur notre géométrie Trail à roues différenciées, le cadre du Status est simple et efficace avec un système de suspension FSR allant à l’essentiel. Le cadre est construit sur la base de notre alliage M5 rigide et résistant, pour que rien ne vous arrête.
- La fourche Fox FLOAT 36 Rhythm équipée de la cartouche Grip, offre un meilleur contrôle du débattement et un excellent retour d’information du terrain pour un maximum de confiance et de vitesse. La fourche FLOAT 36 Rhythm dispose d’un réglage à deux positions afin de gérer ses 160 millimètres de débattement dans à peu près n’importe quelle situation, tandis que les plongeurs de 36 millimètres apportent toute la rigidité dont vous avez besoin lorsque vous jouez avec les limites du possible.
- Avec un ensemble de suspensions performant rien ne vous stoppera dans votre recherche de vitesse, donc pour ralentir le tout, nous avons confié la tâche aux freins SRAM Code R. Les étriers forgés à quatre pistons offrent une puissance de freinage optimale tandis que les rotors avant et arrière de 200 millimètres apportent tout le mordant nécessaire quand cela compte vraiment.
| Cadre | M5 alloy chassis and rear-end, Mixed wheel Trail Geometry, threaded BB,12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel |
|---|---|
| Fourche | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel |
| AMOR. ARRIÈRE |
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, 230x60mm |
| Guidon | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
| Potence | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Ruban de guidon | Supacaz Super Sticky Kush |
| Selle | Body Geometry Bridge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S1:125, S2: 150mm, S3/S4/S5: 170mm |
| Frein avant | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Frein arrière | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Manettes de dér. | SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed |
| Dér. avant | / |
| Dér. arrière | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Cassette | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
| Pédalier | SRAM NX Eagle, DUB, 170mm |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Roue avant | Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Roue arrière | Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Pneu avant | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″ |
| Pneu arrière | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″ |
| Ch. à air | Standard, Presta Valve |
| Moteur | / |
| Batterie | / |
