Status 160

3.700,00 

Ou à partir de 42.67€/mois en leasing*

Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu’elles sont, mais vous pouvez aussi avoir envie de renouveau. Nous avons choisi la seconde solution avec le tout nouveau Status 160. Le résultat ? Ce n’est pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plateforme qui a changé notre compréhension globale de ce qu’un vélo à tout faire …

SKU

* Veuillez noter que le prix de leasing indiqué pour chaque produit sur notre site est donné à titre indicatif et peut varier selon plusieurs facteurs. Pour plus d’informations ou pour discuter de vos options de leasing, n’hésitez pas à nous contacter.

Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu’elles sont, mais vous pouvez aussi avoir envie de renouveau. Nous avons choisi la seconde solution avec le tout nouveau Status 160. Le résultat ? Ce n’est pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plateforme qui a changé notre compréhension globale de ce qu’un vélo à tout faire … peut réellement faire.

  • Axé sur le plaisir et basé sur notre géométrie Trail à roues différenciées, le cadre du Status est simple et efficace avec un système de suspension FSR allant à l’essentiel. Le cadre est construit sur la base de notre alliage M5 rigide et résistant, pour que rien ne vous arrête.
  • La fourche Fox FLOAT 36 Rhythm équipée de la cartouche Grip, offre un meilleur contrôle du débattement et un excellent retour d’information du terrain pour un maximum de confiance et de vitesse. La fourche FLOAT 36 Rhythm dispose d’un réglage à deux positions afin de gérer ses 160 millimètres de débattement dans à peu près n’importe quelle situation, tandis que les plongeurs de 36 millimètres apportent toute la rigidité dont vous avez besoin lorsque vous jouez avec les limites du possible.
  • Avec un ensemble de suspensions performant rien ne vous stoppera dans votre recherche de vitesse, donc pour ralentir le tout, nous avons confié la tâche aux freins SRAM Code R. Les étriers forgés à quatre pistons offrent une puissance de freinage optimale tandis que les rotors avant et arrière de 200 millimètres apportent tout le mordant nécessaire quand cela compte vraiment.
Cadre M5 alloy chassis and rear-end, Mixed wheel Trail Geometry, threaded BB,12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel
Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel
AMOR. ARRIÈRE

FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, 230x60mm

Guidon Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush
Selle Body Geometry Bridge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S1:125, S2: 150mm, S3/S4/S5: 170mm
Frein avant SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Frein arrière SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Manettes de dér. SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Dér. avant /
Dér. arrière SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Pédalier SRAM NX Eagle, DUB, 170mm
Chaîne SRAM NX Eagle, 12-speed
Roue avant Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Roue arrière Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Pneu avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
Pneu arrière Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
Ch. à air Standard, Presta Valve
Moteur /
Batterie /