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RAIL 5

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4,699.00  TTC

Le Rail 5 est un VTT à assistance électrique mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail analogiques et possède la nouvelle transmission puissante de Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.

Specifications

Marque

Trek

Couleur

Matte Olive Grey/Trek Black, Purple Flip/Trek Black

Utilisation

Trail

Taille de vélo

S, M, L, XL

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UGS : ND Catégorie :
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Description

Ce Trek rail 5 électrique vous convient si…
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE tout aussi prêt à dompter les trails qu’un vélo de trail non électrique. Vous voulez une puissante transmission Bosch qui vous propulsera dans les côtes afin de pouvoir enchaîner les descentes.

Technologies proposées
Un solide cadre en aluminium avec un débattement de 150 mm à l’arrière et une batterie de 500 Wh complètement encastrée, une fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm optimisée pour les VTTAE, un puissant moteur Bosch Performance Line CX de 250 watts capable d’offrir une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Sans oublier une transmission 1×12 avec une large plage de rapports afin de pouvoir toujours trouver la cadence idéale pour le moteur, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente et des roues Bontrager de 29 pouces chaussées de pneus vifs, mais accrocheurs de 2,6 pouces.

Pourquoi vous allez l’aimer
Le Trek rail 5 n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.
Le dispositif de commande Purion propose une fonction d’assistance à la marche et d’un mode eMTB intelligent qui offre automatiquement le niveau d’assistance adéquat en fonction du terrain.
Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).
Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle au vol afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.
Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon

Le dernier mot
Le Rail 5 est notre VTTAE à long débattement qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Ses capacités n’ont rien à envier à celles de nos vélos de trail à long débattement traditionnels et il offre l’avantage de retourner au sommet comme un éclair. La puissante transmission Bosch et les composants résistants sont les garants d’un divertissement de longue durée.

Plus d’informations produit sur le site du fabricant Trek

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Caractéristiques

  • CADRE : Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB)
  • FOURCHE : RockShox 35 Gold RL
  • VITESSE : 1×12
  • PEDALIER : SRAM X1 1000, 34 dts, longueur de 165 mm
  • CASSETTE : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 vitesses
  • CHAINE : SRAM SX Eagle, 12 vitesses
  • DERAILLEUR AVANT : /
  • DERAILLEUR ARRIERE : SRAM SX Eagle
  • MANETTES : SRAM SX Eagle singleclick, 12 vitesses
  • FREINS : Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M745 à 4 pistons
  • GUIDON : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
  • POTENCE : Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
  • TIGE DE SELLE : TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm
  • SELLE : Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
  • MOYEUX : Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous
  • JANTES : Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
  • PNEUS : Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29×2,6 pouces
  • POIDS : 23.53
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