Madone SL 5 8e gén.
3.499,00 €
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Léger et aérodynamique, le Madone SL 5 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Le groupe Shimano 105 maintient un prix avantageux tout en délivrant des changements de vitesses mécaniques fiables et précis.
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Ceci vous convient si…
Vous recherchez un vélo de route ultra-léger à prix plus abordable que les montures ultra-haut de gamme taillées pour la compétition. Vous aimez la compétition et les sorties en club ou en solo, et souhaitez pouvoir associer sans compromis aérodynamisme et efficacité dans les montées. Vous vous satisfaites de composants plus économiques, pourvu qu’ils vous donnent accès plus rapidement au vélo de vos rêves.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe Shimano 105 2×12 délivrant des changements de vitesses mécaniques précis sans les tracas du groupe électronique. Des freins à disque hydrauliques, et des roues tubeless offrant une meilleure résistance aux crevaisons et une résistance au roulement réduite.
Le dernier mot
Le Madone SL 5 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes des plus grands à prix avantageux. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour associer confort et légèreté, mais dans une configuration plus économique pour garder un peu de budget pour vos frais associés aux compétitions et aux voyages.
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| AMOR. ARRIÈRE | / |
| Guidon | Bontrager Comp |
| Potence | Trek RCS Pro |
| Ruban de guidon | / |
| Selle | Bontrager Aeolus Comp |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro |
| Frein avant | Shimano 105 |
| Frein arrière | Shimano 105 |
| Manettes de dér. | Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
| Dér. avant | Shimano 105 R7100, à souder, down swing |
| Dér. arrière | Shimano 105 R7100, pignon de 36 dts max |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano 105 R7100, 50/34 |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Roue avant | Bontrager Paradigm SL |
| Roue arrière | Bontrager Paradigm SL |
| Pneu avant | Bontrager R1 Hard-Case Lite |
| Pneu arrière | Bontrager R1 Hard-Case Lite |
| Ch. à air | / |
| Moteur | / |
| Batterie | / |
| Taille | Taille du cycliste | Entrejambe |
|---|---|---|
| XS |
143 – 158 cm 4’8″ – 5’2″ |
67 – 74 cm 26″ – 29″ |
| S |
158 – 162 cm 5’2″ – 5’4″ |
74 – 76 cm 29″ – 30″ |
| M |
162 – 173 cm 5’4″ – 5’8″ |
76 – 81 cm 30″ – 32″ |
| ML |
173 – 179 cm 5’8″ – 5’10 » |
81 – 84 cm 32″ – 33″ |
| L |
179 – 188 cm 5’10 » – 6’2″ |
84 – 88 cm 33″ – 35″ |
| XL |
188 – 213 cm 6’2″ – 7’0″ |
88 – 100 cm 35″ – 39″ |
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