Madone SL 6 8e gén.
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Léger et aérodynamique, le Madone SL 6 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Conçu pour la compétition, il arbore une géométrie taillée pour le confort dans les ascensions tout en vous maintenant paré pour les attaques. Le groupe électronique Shimano 105 Di2 permet également de limiter la dépense tout en bénéficiant de la rapidité des changements de vitesses électroniques. Il est en outre équipé de roues en carbone, pour une légèreté exceptionnelle.
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Ceci vous convient si…
Vous recherchez un vélo de route ultra-léger à prix plus abordable que les montures ultra-haut de gamme taillées pour la compétition. Vous aimez la compétition et les sorties en club ou en solo, et souhaitez pouvoir associer sans compromis aérodynamisme et efficacité dans les montées. Vous adorez la robustesse du groupe Shimano 105, mais souhaitez y ajouter le bénéfice d’une transmission électronique Di2 ultra-rapide.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe électronique Shimano 105 Di2 2×12 délivrant des changements de vitesses précis grâce à une technologie héritée des groupes plus haut de gamme. Le vélo se voit en outre équiper de roues carbone Bontrager Aeolus Elite 35 tubeless.
Le dernier mot
Le Madone SL 6 8e gén. affiche un aérodynamisme sculpté pour la compétition et un poids plume pour vous envoler dans les montées. Un vélo digne des meilleurs dans un ensemble économique, grâce au carbone OCLV série 500 et au robuste groupe Di2. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour associer confort et légèreté, pour vous aider à rester à l’avant du peloton.
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| AMOR. ARRIÈRE | / |
| Guidon | Bontrager Comp |
| Potence | Trek RCS Pro |
| Ruban de guidon | / |
| Selle | Bontrager Aeolus Comp |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro |
| Frein avant | Shimano 105 |
| Frein arrière | Shimano 105 |
| Manettes de dér. | Shimano 105 R7170, 12 vitesses |
| Dér. avant | Shimano 105 R7150, Di2, à souder, down swing |
| Dér. arrière | Shimano 105 R7150 Di2, pignon 36 dts max. |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano 105 R7100, 50/34 |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Elite 35 |
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Elite 35 |
| Pneu avant | Bontrager R3 Hard-Case Lite |
| Pneu arrière | Bontrager R3 Hard-Case Lite |
| Ch. à air | / |
| Moteur | / |
| Batterie | / |
| Taille | Taille du cycliste | Entrejambe |
|---|---|---|
| XS |
143 – 158 cm 4’8″ – 5’2″ |
67 – 74 cm 26″ – 29″ |
| S |
158 – 162 cm 5’2″ – 5’4″ |
74 – 76 cm 29″ – 30″ |
| M |
162 – 173 cm 5’4″ – 5’8″ |
76 – 81 cm 30″ – 32″ |
| ML |
173 – 179 cm 5’8″ – 5’10 » |
81 – 84 cm 32″ – 33″ |
| L |
179 – 188 cm 5’10 » – 6’2″ |
84 – 88 cm 33″ – 35″ |
| XL |
188 – 213 cm 6’2″ – 7’0″ |
88 – 100 cm 35″ – 39″ |
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