TEAMMACHINE SLR FOUR

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Il y a 10 ans, nous lancions un vélo qui serait à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route performants. Le Teammachine SLR a remporté tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment les Monuments, les championnats du monde, les Jeux olympiques et le Tour de France.

Grâce aux connaissances accumulées au cours de cette décennie, nous avons redistribué les cartes pour présenter un tout nouveau kit cadre de pointe, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

Description

A propos du vélo de route BMC TEAMMACHINE SLR FOUR

Il y a 10 ans, nous lancions un vélo qui serait à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route performants. Le Bmc teammachine slr01 team a remporté tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment les Monuments, les championnats du monde, les Jeux olympiques et le Tour de France.

Grâce aux connaissances accumulées au cours de cette décennie, nous avons redistribué les cartes pour présenter un tout nouveau kit cadre de pointe, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

Les performances ultimes grâce à une intégration fonctionnelle.

Nos ingénieurs ont développé le BMC TEAMMACHINE SLR FOUR selon un principe de performances ultimes grâce à une intégration fonctionnelle. Le résultat : un aérodynamisme inégalé.

TECHNOLOGIE ACCELERATED COMPOSITES EVOLUTION + (ACE+)

ACE+ évalue des milliers de prototypes virtuels selon les critères de rigidité, de poids et de souplesse, mais il est à présent enrichi d’un quatrième facteur clé : l’aérodynamisme.

INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS) CARBON

ICS Carbon est un cockpit monobloc au poids étonnamment bas, hautement rigide, avec un câblage interne et des fixations intégrées pour les appareils les plus courants.

TIGE DE SELLE EN FORME DE D

Conception de la tige de selle améliorée par le retrait de toute matière inutile, pour un avantage aérodynamique supplémentaire et plus de souplesse.

RIGIDITÉ TORSIONELLE ET BOÎTIER DE PÉDALIER

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées.

PROFIL DE LA FOURCHE

Une fourche à la silhouette aérodynamique redessinée, avec la conception discrète des pattes et un écrou d’axe traversant intégré incarnent l’alliance entre excellence technique et esthétique minimaliste et élégante.

CONCEPTION AEROCORE

Notre système Aerocore se compose de deux porte-bidons en carbone très légers qui s’intègrent harmonieusement au tube diagonal et au tube de selle redessinés, pour une grande réduction de la résistance aérodynamique lorsque les bidons sont en place.

LE CONFORT IMPACTE LA VITESSE

Le nouveau Teammachine SLR est plus souple que jamais, grâce aux dernières évolutions apportées par la technologie Tuned Compliance Concept (TCC). Les couches de carbone tissées avec précision et la flexibilité verticale idéale du cadre et de la tige de selle améliorent l’adhérence et le contrôle, pour une fatigue musculaire amoindrie.

Plus d’informations produit sur le site du fabricant BMC.

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